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所助力长征五号B运载火箭首飞成功
来源: 责任编辑: 发布时间:2020-05-18 22:22:03
      5月5日18时00分,中国文昌航天发射场,长征五号B运载火箭点火升空,随后将重约22吨的新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱等载荷的组合体送入预定轨道,首次飞行任务取得圆满成功,实现空间站阶段飞行任务首战告捷,拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。

      我所为任务配套的硬件产品共包括7种、14台/套,其中箭上产品3种7台/套、地面产品3种6台/套、单测产品1种1台/套,配套软件/FPGA产品共19个,产品运行正常,表现良好,为任务圆满成功发挥了重要作用。

      为了这一天,我所相关项目团队跨越了数不清的日日夜夜,他们不忘航天报国初心,牢记航天强国使命,这一路走来,既有破迷雾、扫疑难的坎坷,也有拓新路、创新术的欣喜,长征五号B运载火箭空中翱翔的每一分钟、每一秒钟,都铭记着他们不可磨灭的贡献。

长五箭载计算机
      长征五号B运载火箭箭载计算机内部共设计有7个中央处理单元,其中CPU芯片3片,DSP芯片4片,各处理单元分工协作共同完成长五B运载火箭的姿态和制导控制任务,保证火箭准确入轨。箭载计算机采用控制周期同步技术,7个中央处理单元在三中取二表决同步脉冲控制下,有条不紊地完成箭体参数录取、飞行轨道计算、飞行轨迹卫星导航信息误差修正以及控制指令输出等多项复杂的控制任务。
      他们是运载计算机设计事业部长征五号箭机团队的航天人。团队现有成员10人,其中研究员2人,高级工程师4人,工程师4人。自成立以来,承担我国长征系列运载火箭多个型号箭载计算机产品设计,“十二五”、“十三五”星箭可靠性课题3项,发表论文10余篇,专利技术两项。
      长五B运载火箭控制系统采用1条双通道1553B总线实现火箭的实时控制和信息综合,箭载计算机作为1553B总线的控制端,享有总线管理权,其他设备作为远程站点运行。为了可靠高效管理长征五号内部这条“双车道信息高速公路”,保证数据和指令传输通畅,箭载计算机内部设计有三套1553B总线控制电路,利用三中取二表决机制实现BC权在三套总线控制电路中的切换,即使在一度故障的情况下,箭载计算机仍可完成火箭的实时控制和信息综合。
      在长五B运载火箭箭载计算机内部还设计了特有的“听诊器”,能够自动“监听”飞行控制软件运行过程中的各类重要参数,并在不需要软件参与的情况下将参数自动组帧下传至地面测发控系统存储。这套“听诊”装置,我们称之为总线监控技术。该技术可以使控制系统在不修改飞行程序控制流程的情况下获得更多的运行过程原始数据,及时、有效地发现系统中存在的隐患问题,为系统的故障定位提供判定依据。

地面测试计算机
      地面测试计算机在火箭发射前,及时检测箭上设备的状态,确认火箭发射前一切状态正常;同时它相当于地面指挥中心与箭上设备之间的“信息中转站”,如同一个邮差,先通过网络接收地面主控计算机的控制命令,再用高速串口向箭上设备传输数据以及启动箭上软件运行,为箭上设备的正常运行起到了重要的保障作用。
      他们是特种计算机设计事业部长征五号火箭地面设备项目组的航天人。这是一支技术过硬、朝气蓬勃的团队,主要肩负着北京一院、九院、贵州十院、西安六院等重点型号任务的研制、生产与保驾护航。该团队共有成员20人,是事业部的技术中坚力量,其中有研究员5名、高级工程师5名、工程师10名,平均年龄不超过35岁。
      光纤速率陀螺如同人的“小脑”,主要用来表征火箭方向和姿态,其准确度与火箭入轨精度紧密相关。发射前光纤速率陀螺的体检是由光纤惯组信号采集处理系统来完成,通过对陀螺数据的采集分析,检测陀螺的工作状态,为火箭的正常运行提供保证。


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